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五种汽车变速箱各自优缺点分析

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五种汽车变速箱各自优缺点分析

发布日期:2020-05-15 作者: 点击:

  变速箱的主要类型

  现在汽车所使用的变速箱主要有以下五种类型:手动变速箱、AMT变速箱、AT变速箱、DCT变速箱和CVT变速箱。

  手动变速箱

  手动变速箱大家都知道啦,毕竟大部分司机在考驾照的时候学的都是手动挡(有钱人例外。,手动挡车型是用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。就目前来说,市面上配备手动变速箱的车型大多数都是在20万以下。因为现在的人开车越来越懒了,所以为了照顾到这部分的用户,众多车企也只好同时配备手动和自动变速箱了。

  优点:

  1、降挡加速,超车更加来劲,可操作性高,可以享受驾驶乐趣。

  2、手动挡车型注意好车速与挡位的控制,确实是比自动挡要省油的。

  3、制造成本低,维修费用也比自动挡的便宜。

  缺点:

  1、要是在堵车的大城市,需要长时间踩离合,就会觉得麻烦、很累。

  2、对于新手而言,离合控制不好就会经常性熄火,拖挡,不仅行驶不畅快,长时间积累下来,还会对变速箱造成损坏。

  AMT变速箱

  AMT变速箱底子其实还是个手动变速箱,只是它在手动变速箱的离合器上配备一套电子控制的液压操纵系统,以达到自动切换挡位目的。当然,你也可以把它理解为自动挡车型,毕竟解放了你的左脚。目前配备AMT变速箱的车型大多数都是10万以下的,这个变速箱比较适合那些常在城市里奔跑,又不太喜欢开手动挡的司机。

  优点:

  1、可以自动换挡,不怕熄火,开起来轻松简单。

  2、对于开车技术不太好,又不想超出购车预算的人来说,AMT变速箱性价比还可以。

  3、因为本质还是个手动变速箱,所以维修起来也简单,费用也不贵。

  缺点:

  1、由于它只是通过一个电子机构来进行换挡,而目前这个电子控制系统的研发还不是太到位,所以AMT变速箱的换挡逻辑不太好,顿挫感较强。

  2、由于换挡有顿挫感,会影响到不少舒适性,这是最为明显的缺点。

  AT变速箱(自动变速箱)

  目前自动变速箱的应用还是比较广泛的,从一开始的4AT到目前的9AT,甚至宝马奔驰等行业龙头还有往10AT研发的趋势。自动变速箱能够根据油门的开度和车速的变化,自动地进行换挡。

  优点:

  1、傻瓜式操作,只需要踩油门自己会换挡,绝对是新手福利

  2、驾驶轻松,不用考虑什么换挡,因为自动变速箱会根据车速,行车电脑反馈信息之后,自行挂在最合适的挡位。

  3、经过多年的研发,优化,目前自动变速箱的技术成熟可靠。

  缺点:

  1、由于自动挡车型只需要控制好油门和刹车,很多司机有了更多大脚油门的机会,所以油耗才会比手动挡的高。

  2、维修保养费用比手动要贵

  3、有些车型的变速箱与发动机调校不好,存在顿挫感。

  CVT变速箱

  CVT变速箱其实就是自动变速箱里面的一个类型,传统的自动变速箱是靠齿轮进行传动的,而CVT变速箱是利用两组变速轮盘和一条传动带组成的,实现无级变速,只通过调整传动皮带来模拟换挡过程,相应就提高了换挡效率。因此,一般的CVT变速箱会比传统的自动变速箱会省油一点。

  优点:

  1、无级变速,换挡平顺,没有顿挫感,提高了舒适性。

  2、结构要比传统的自动变速箱简单,体积更小,减少重量。

  3、传动效率高,油耗比较低。

  缺点:

  1、制造成本较高,所以一般车企为了考虑成本,宁愿采用老4AT也不会推出CVT变速箱。

  2、一旦出问题,基本都是只能整体更换。

  3、因为皮带的传动功率有限,不能长期高负荷,所以CVT的车型不要随意拖动坏车。

  DCT变速箱/DSG变速箱(大众)

  DCT跟DSG这两个都是双离合变速箱,只是大众的叫做DSG而已。DCT分湿式和干式两种,湿式的变速箱油比较多,体积较大,可以承受较大的扭力;干式用的变速箱油较少,体积更小,更紧凑,效率更高,适合小型车,但能承受的扭力不如湿式大。总的来说,各有各好处吧。

  优点:

  1、换挡速度快。

  2、效率高,油耗会较低。

  缺点:

  1、虽然技术是研发出来了,但与发动机的匹配还是很关键的,所以大部分采用双离合变速箱的车型,都存在着顿挫感,包括大众的双离合,挺影响舒适性的。

  2、生产精度高,成本高。

  3、有着更复杂的结构,维修起来也麻烦,保养费用也贵点。


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